Trw mcl 155 META Preisvergleich

Trw mcl 155 Kaufberatung

Du suchst nach dem TRW MCL 155 - das ist ein Aluminium-Motocross-/Offroad-Lenker 'hoch' (Moto Cross high / Offroad high) mit 22 mm Klemmdurchmesser und Querstrebe.[3][8][16]
Hier die wichtigsten Punkte, auf die du achten solltest - plus Einschätzung zu Beliebtheit von Merkmalen, Farben/Varianten und einem sinnvollen Preisbereich.

1. Was ist der TRW MCL155 genau?

• Typ: Motocross/Offroad-Lenker 'hoch' (Moto Cross high / Offroad high)[4][13][16]
• Material: hochfeste Aluminiumlegierung, eloxierte Oberfläche[3][7][8]
• Bauart: mit Querstrebe (X-Bar), klassischer Offroad-Lenker[3][7][8][16]
• Durchmesser: 22 mm / 22,2 mm (Standard-22-mm-Lenker für viele Bikes)[3][7][8]
• Wandstärke: 4 mm, dadurch recht robust[2][3][8]
• Maße (alle Varianten MCL155):
  
  • Breite: ca. 797-800 mm[1][3][7][13][16]
  • Höhe: ca. 128-130 mm (hoch)[1][3][4][13][16]
  • Pullback/Kröpfung nach hinten: 81 mm[2][3][7][9]
  • Innendurchmesser: 14 mm (relevant für Lenkergewichte/Handguards)[1][3][7][8]

Die MCL155-Form ist laut TRW ein 'Moto Cross hoch' mit deutlicher Höhe und Querstrebe, gedacht für Motocross, Enduro, Reiseenduro, ATV/Quad und Fahrer, die eine relativ hohe, aufrechte Sitzposition wollen.[8][16]

2. Varianten: C, B, S, T - was ist was?

Der 'MCL155' ist die Form, die Buchstaben geben vor allem die Farbe/Optik an.[14][7][9][13]

Typische Varianten:

• TRW MCL155C - silber, eloxiert
  
  • Bezeichnung z.B. 'Moto Cross handlebar high silver'.[3][6][8][13]
• TRW MCL155B - blau eloxiert[2][7]
• TRW MCL155S - schwarz eloxiert[9][12]
• TRW MCL155T - meist titan-/grau eloxiert[4][5][14]

Technisch (Maße, Wandstärke, Material, Querstrebe) sind sie im Prinzip gleich, du wählst nach: - Optik (Farbe passend zu Bike) - evtl. Verfügbarkeit/Preis

3. Wichtige Punkte, auf die du achten musst

a) Kompatibilität mit deinem Motorrad

1. Klemmdurchmesser prüfen

   • MCL155 = 22 mm - passt auf klassische 22-mm-Lenkeraufnahmen, nicht auf 28,6-mm-Fatbars ohne Adapter.[3][7][8]
   • Prüfe in deinen Fahrzeugpapieren / Handbuch / am vorhandenen Lenker.

2. Platz für Armaturen

   • Breite ~797-800 mm bietet genug Raum für Hebel, Schalter, Spiegel etc.[3][7][13]
   • Wenn dein Originallenker deutlich schmaler ist, musst du ggf. Spiegel/Handguards anpassen.

3. Höhe und Ergonomie

   • 'High'-Lenker: deutlich höher als viele Serienlenker.[16]
   • Vorteil: aufrechter Sitz, besser im Stehen (Offroad), angenehmer für große Fahrer.
   • Nachteil: ggf. geänderte Ergonomie, mehr Druck auf den Rücken statt auf die Handgelenke - Geschmackssache.

4. Zuglängen und Leitungen

   • Höherer Lenker = Gaszüge, Kupplungszug, Bremsleitung und Kabel eventuell strammer.
   • Prüfen, ob bei vollem Lenkereinschlag nichts spannt/zieht. Ggf. Leitungen neu verlegen oder längere Leitungen.

5. ABE / TÜV / Eintragung

   • TRW-MCL155-Lenker haben ABE/TÜV-Freigaben.[2][3][7][8][15][16]
   • Im TRW-ABE-Dokument (KBA 91519) ist die MCL155-Reihe mit b = 797 mm, Ø 22 mm, Querstrebe gelistet.[15][16]
   • Wichtig: ABE prüfen, ob dein Motorradmodell abgedeckt ist. Wenn ja: meist eintragungsfrei mit ABE mitzuführen.

b) Fahrstil & Einsatzzweck

• Ideal für:
  • Offroad, Enduro, Reiseenduro, Supermoto- oder Naked-Umbauten mit hoher, breiter Lenkerposition.[5][8][16]
• Eher weniger sinnvoll, wenn:
  • Du einen sehr tiefen, sportlichen Superbike-Lenker suchst (dann eher MCL100-106 / andere TRW-Serien).[16]

4. Beliebte Produktmerkmale / was andere Käufer typischerweise wollen

Die Suche nach MCL155 deutet darauf hin, dass Käufer vor allem folgende Eigenschaften suchen:

• Hohe Bauform ('high') mit Querstrebe
  
  • Beliebt bei Enduro-/MX-Fahrern und bei Umbauten für mehr Kontrolle im Stehen.[8][16]
• Leicht, aber robust
  
  • Aluminium, 4 mm Wandstärke, Querstrebe für Stabilität.[2][3][8]
• Optik & Farbe
  
  • Schwarz (MCL155S) und Silber (MCL155C) sind am gängigsten, weil sie zu fast allem passen.[8][9][13]
  • Blau (MCL155B) ist eine Nische für z.B. Yamaha/Suzuki-Fans.[2][7]
• Straßenzulassung (ABE/TÜV)
  
  • Sehr wichtig in Deutschland/AT: TRW ist hier beliebt, weil ABE sofort vorliegt und Montage relativ unkompliziert ist.[3][7][8][15]
• Standard-22-mm-Durchmesser
  
  • Erlaubt Nutzung vorhandener Armaturen und Schellen, kein Umbau auf 28,6 mm nötig.[3][7][8]

5. Preisbereich: Womit solltest du rechnen?

Die exakten Preise schwanken je nach Shop, Farbe und Angebot, aber aus den gelisteten Händlern ergibt sich:

• TRW-Alu-Lenker dieser Serie (MCL155C/B/S/T) liegen typischerweise im mittleren Preisbereich:
  • grob einzuordnen etwa im Bereich 40-80 € für neue Ware, je nach Farbe, Händler, Rabatten und ob Zubehör (Lenkerpolster etc.) dabei ist.
• Gebraucht oder Restposten/ältere Farbe können günstiger sein.

Du kannst gezielt suchen nach: - TRW MCL155C - silber
- TRW MCL155S - schwarz
- TRW MCL155B - blau
- TRW MCL155T - titan/grau

So bekommst du schnell einen Überblick, welcher Shop aktuell am günstigsten ist und wie die Lieferzeiten aussehen.

6. Konkrete Entscheidungshilfe

Wenn du mir noch kurz sagst: - welches Motorrad (Marke/Modell, Baujahr), - ob du mehr Offroad, Straße oder gemischt fährst, - ob du eher größer/kleiner bist (ca. Körpergröße),

kann ich dir konkret sagen: - ob der MCL155 gut passt oder ob eher ein niedrigerer/höherer TRW-Lenker sinnvoll wäre,
- welche Variante (C/B/S/T) optisch/praktisch am meisten Sinn macht,
- worauf du bei Montage und TÜV/ABE bei genau deinem Bike achten musst.

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